In eenvoudige bewoordingen:UN38.3 is een "Pass-certificaat"(waaruit blijkt dat het product de veiligheidstests heeft doorstaan), terwijlSDS is een "Instructiehandleiding"(uitleggen waar het product van gemaakt is en hoe je er veilig mee omgaat).
Hier is de vergelijking:
| Functie | UN38.3 (Testrapport) | SDS / MSDS (veiligheidsinformatieblad) |
|---|---|---|
| Natuur | Fysiek/mechanisch testbewijs. Gebaseerd op 8 rigoureuze laboratoriumexperimenten. | Chemisch informatiedocument. Gebaseerd op chemische samenstelling en veiligheidsprocedures. |
| Focus | Stabiliteit tijdensextreme transportomstandigheden(trillingen, schokken, druk). | Chemische ingrediënten, toxiciteit, eerste-hulp en algemene bewaarrichtlijnen. |
| Geldigheid | Lange- termijn (tenzij het batterijontwerp, het gewicht of de spanning veranderen). | Gebruikelijkjaarlijks bijgewerktof wanneer de regelgeving verandert. |
| Belangrijkste inhoud | Resultaten van T.1–T.8-tests en technische specificaties. | 16 gestandaardiseerde secties (samenstelling, brandbestrijding, verwijdering, enz.). |
| Verzendingsrol | Bewijst dat de batterij dat isgecertificeerd/veiligvervoerd worden. | Vertelt de vervoerderwat de stof isen hoe om te gaan met noodsituaties. |
Waarom beide nodig zijn voor verzending
Bij het verzenden van lithiumbatterijen hebben expediteurs doorgaans een compleet "batterijtransportpakket" nodig:
UN38.3 Testrapport + Testsamenvatting: Bewijst dat de batterij tijdens het transport niet ontploft.
VIB (MSDS): Biedt details over gevaren en informatie over reacties op noodsituaties.
Beoordeling voor veilig transport(Lucht/zee): Een definitieve "instapkaart" afgegeven door de autoriteiten op basis van UN38.3 en SDS.
Belangrijkste afhaalmaaltijden:
ZonderUN38.3zullen luchtvaartmaatschappijen de vracht afwijzen omdat ze niet weten of de batterij fysiek stabiel is.
ZonderSDSweten hulpverleners niet welke brandblusser ze moeten gebruiken als er een lek optreedt.
