Twee-driewielers, drie-wielers en vierwielers met lage-snelheid- zijn de meest gebruikte toepassingsgebieden van lithiumbatterijen in de voertuigsector, met een enorme marktvraag en volwassen industriële ondersteunende faciliteiten.
In detwee-wielerop de markt hebben lithiumbatterijen geleidelijk lood-zuurbatterijen vervangen vanwege hun lichte gewicht, lange levensduur en snelle oplaadprestaties.In 2026 heeft de penetratiegraad van lithiumbatterijen in elektrische twee-fietsen in China zijn hoogtepunt bereikt80%,en de wereldwijde verzending van lithiumbatterijen voor twee{0}}tweewielers zal naar verwachting groter zijn300 GWh. Deze batterijen zijn voornamelijk van het type lithiumijzerfosfaat (LiFePO4) en lithiummangaanoxide (LMO), die de voordelen hebben van hoge veiligheid en lage kosten, geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer en korte- reizen.
Elektrische drie-wielers, die veel worden gebruikt in stedelijke distributie, passagiers- en vrachtvervoer op het platteland, hebben een toenemende vraag naar lithiumbatterijen, met een jaar-op-jaargroei van 30%in 2026.
Lage-vierwielers-, als handig vervoermiddel voor ouderen en plattelandsbewoners, versnelt ook de elektrificatie, en de vraag naar lithiumbatterijen zal naar verwachting toenemen80 GWhdit jaar.
Lithiumbatterijen voor deze voertuigvelden richten zich op levensduur, veiligheid en kostenbeheersing, met vereisten voor een cycluslevensduur van meer dan 1500 keer en een energiedichtheid van 100-150 Wh/kg.
Met de voortdurende verbetering van de laadinfrastructuur en beleidsondersteuning zal de vraag naar lithiumbatterijen in deze voertuigsectoren blijven groeien.
